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今年3月以来，安徽省工商联联合省经信委、省商务厅等部门开展“2017年度安徽省上规模民营企业经营情况调研及百强排序活动”，共计747家企业参与调研活动，其中上规模企业（营业收入3亿元以上）总数483家。2017年，安徽省上规模民营企业转型升级步伐不断加快。“问卷调查显示，58.97%的企业认为自身转型升级进度明显加快，比上年上升1.17个百分点。”安徽省工商联党组书记缪学刚告诉记者。转型升级刚刚启动的企业占比24.62%，上升2.3个百分点；尚未启动和有所放缓的企业占比均有所下降。

创业之初，第1车贷主要向各大品牌汽车经销商提供融资服务，即目前群体为B端客户。随着《汽车销售管理办法》的实施，传统的汽车零售业态发生改变。2017年，第1车贷推出“梦享车”产品，通过以租代售（即融资租赁）的方式向C端用户提供汽车金融服务。根据第1车贷的解释，该公司的“梦享车”产品与其他以租代售的方式不同，是为B端的车商客户提供的延伸性的金融产品，相当于将对B端的服务延伸到C端，与车商的以租代售业务相匹配，为车商赋能。

而近期，有消息称，OLED和石墨烯，被业界誉为显示产业领域中的两大“贵族材料”。前者是高画质、柔性超薄、高对比度、低能耗的优秀显示材料；后者是强度优良、高导电性、柔性触控、超级透明的优秀触控材料。这两种“贵族材料”如果牵手成功，呈现给消费者的将是全方位可任意弯折的手机，即使放在裤兜里被坐到也没关系，因为这就是柔性的可穿戴设备，如同手表一样。

微信宣布信用卡还款收费时也表示，“每一笔还款背后都会产生支付通道手续费，为了使广大用户享受部分免费的产品体验，腾讯财付通一直在投入成本进行手续费补贴。这背后的一个重要推手，则是央行对支付机构备付金监管的不断加强。所谓备付金，是支付机构为办理客户委托的支付业务而实际收到的预收待付货币资金。1月14日起，支付机构已经100%集中存管在央行。

这种看起来吃力不讨好的经营方式之所以流行，主要受美国影响。目前，在美国市场，融资租赁占汽车销售市场比例超过30%，而在中国市场，该业务比例约为2%。因此，自3年前汽车融资租赁模式传入中国后，在汽车金融领域掀起一轮创业和融资热潮。第1车贷也不例外，2016年4月，该公司完成A轮融资2.17亿元融资，由华创资本领投、酉金资本和经纬创投跟投；2017年1月，第1车贷完成B轮3.6亿元融资，由酉金资本、毅达资本领投，经纬创投、宜信新金融产业投资基金、360金融联合投资；一个月后，第1车贷又完成B+轮1.4亿元融资，该轮融资由天马股份、东南基金共同投资。

不过，某非银支付机构部门负责人朱捷对《国际金融报》记者表示，支付牌照缩水这个提法是否成立还有待考证，不同支付公司的估值水平不同，牌照经营范围和过往业务进展情况也不同。目前对支付机构资本价值并没有统一的估值方式，所以升值和缩水的说法都是舆论直观感受，不一定是真实现象。